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无论是劳务报酬所得、稿酬所得，还是特许权使用费所得，现行税法都有减除费用的规定，即每次不到4000元的，减除800元的费用；每次超过4000元的，减除20%的费用。收入扣除成本费用之后才是所得。直接将这三类所得不作任何扣除就并入综合所得，适用七级超额累进税率是不合适的。我的同事中国社会科学院财经战略研究院张斌研究员就主张对这三类收入应按扣除费用后的应纳税所得额并入综合所得。征求意见稿考虑了稿酬所得原先适用20%的比例税率并减征三成的实际情况，按70%计入综合所得，但由于没有对应的成本费用扣除，即使适用20%的综合所得税率，税负也会上升。

誉衡集团本次减持前直接持有誉衡药业股票9.35亿股，占公司总股本的42.55%。本次减持后，誉衡集团直接持有该公司股票9.34亿股，占公司总股本的42.47%，仍为誉衡药业的控股股东。半年报显示，截至今年6月30日，国盛证券、陕国投、云南信托、长安信托等机构现身誉衡药业前十大流通股股东。

“对我们药厂来说，要么高价买他们的原料，要么让他们做‘销售总代’，由他们确定售价并拿走利润大头。”这位药企负责人说，原料暴涨导致产品暴涨，比如病毒灵原来一瓶出厂价只要4.85元，后来涨到58元。高价也导致药厂的产品滞销，无奈只好转型做食品、化妆品。“我们是敢怒不敢言。如果公开身份表示不满，可能以后都买不到原料了。”

责任编辑：张义凌一瓶用于心脏急救的常用药硝酸甘油片从4块多钱猛涨至60多元且很难买到；治疗农药中毒的氯解磷定，一盒价格从政府招标挂网价48.8元暴涨至1017元；用于断指再植的盐酸罂粟碱，从9.4元暴涨到349.9元……病友一药难求，医院被迫高买低卖。如此大的涨价幅度与缺货断货，背后到底发生了什么？

《21世纪》：这些场景库是如何建立起来的？李霖：在封闭测试区建立之初，国内自动驾驶产业尚未发展，路的数字化改造上我们参考了国际上的经验，但在场景设置上做了很多本地化适配，美国更多是车车交互，中国则有许多涉及行人、非机动车的复杂场景。2017年开始，我们花了很长时间去采数据，车上、路侧摄像头中，甚至还跟公安合作，增加了交通事故的场景。90%的场景是大家都能想到的，我们通过数据采集希望覆盖另外10%甚至1%的场景。

截止2018年1月，英国海军现役的水面舰艇主力，只有1艘航母、2艘两栖舰艇、6艘45型驱逐舰和13艘23型护卫舰，此外还有4艘巡逻舰。而即便是这20多艘舰艇，还经常面临执行北约任务、零配件供应不上等问题的困扰。因此英国水面舰艇数量不足，是“秃子脑袋上的虱子”——明摆着的问题。从当初的“海上霸主”，到今天无法保卫专属经济区，英国海军的没落让人唏嘘不已。